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英國WMM Pao Papoose 3P3式寶寶揹帶 - 薰衣草紫 1090



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3 種揹法,符合寶寶成長階段需要
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3種揹法符合寶寶成長階段需要?

後揹採 H 型揹法,符合前肩輪廓?

前揹採交叉揹法,減輕肩頸壓力

注意事項:

【鑑賞期非試用期】

此商品為嬰兒貼身用品,我們希望確保每位顧客收到皆為全新品,購買前請確認商品符合需求,若經試用恕不接受退/換貨。


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本商品規格:

※ 商品內容:揹帶 × 1、收納袋 × 1、使用手冊 × 1

※ 適齡:0 – 36 個月 ( 0 - 4 個月需另購新生兒坐墊 )

※ 適用體重:5.5 – 15 kg

※ 揹帶展開尺寸:約 122 (長 ) × 86 (寬) cm
流行

※ 包裝外盒尺寸:約 16 × 16 × 34 cm

※ 材質:100% 純棉

※ 清洗方式:40 度溫水機洗

※ 品牌:英國?

※ 產地:中國

※ 通過 Technical Report CEN/TR 16512:2015 and ASTM 2907 – 14b安全測試

※本商品為個人貼身物品,除產品本身瑕疵,一經拆封使用,恕無法接受退貨;?

※辦理退貨商品必須是全新狀態且包裝完整,否則將會影響退貨權限。

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在這10年間,科技的進步已經改變了人們的生活習慣,透過語音便能運用科技辨識去執行您所下達的指令,就如同將一隻智慧型手機裝入車內一般,而說到如此方便的智慧科技,您應該會想說是哪台進口車款吧?那可不一定,現在17年式Ford Focus EcoBoost 180就能透過SYNC3的智慧科技,享受到如鋼鐵人中的賈維斯一樣的語音互動。

肩負著品牌全球戰略車的重要角色,Ford Focus至今已經是全球銷售超過140個市場、累計超過1200萬輛的熱銷車款,在全球受歡迎的程度甚至要比同級對手Toyota Altis還要熱銷,在台灣市場也非常受到國人的喜愛;而當時國內市場是以進口的方式導入Focus,從此之後便一直是Ford的主力銷售車款,2007年,Focus TDCi正式在台生產,從此也開啟了國產化的契機。而現行小改款的第三代Focus(以下簡稱Focus MK3.5),在2014年間於日內瓦車展發表,國內則是於2015年10月導入國產販售,與前幾代不同的是,Focus MK3.5採用Ford旗下的最新引擎科技-EcoBoost渦輪增壓引擎技術,提供1.0升及1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎兩種選擇,再搭配上完整的主被動安全配備及智慧科技,Focus仍是同級市場不可多得的強悍戰力。

強烈運動風格 辨識度高

Focus MK3.5在外觀上最大的革新在於採用最新家族設計語彙,一眼便能辨識出Ford血統的家族面容,並且展現出新世代動能美學,往車頭看去,最大的變革無非就屬家族化的大開口水箱護罩造型,其標誌性的新世代品牌特徵,讓車頭在呈現強烈的運動風格外,更塑造出極具侵略氣息的霸氣。另外其造型設計與Aston Martin有些許神似,也因此讓這樣的設計獲得「馬丁頭」的稱號,而經空氣力學設計隆起的四道引擎蓋鈑金折線,還與雷射式切割頭燈相映而成,且整合LED日行燈,共同譜出Focus鮮明性格的動感姿態。

至於車尾部分,依然難以掩藏Focus MK3.5所蘊含的動感元素,不規則造型的尾燈內側,有著更為扁平的燈組設計,創造出極為流線的視覺效果,而後擾流板整合了第三煞車燈,為後方車輛帶來更好的辨識性,也彰顯了Focus MK3.5的運動性格。

Sony主機音生活達人響 聽覺好享受

進入充滿運動跑格的車室後,首先看到的是駕駛座的方向盤,此方向盤採用三幅式設計,其左方整合了行車螢幕的切換以及定速裝置的按鍵,右方則附有音響控制按鈕及聲控裝置,方向盤後方提供換檔撥片。儀表板部分則採用雙環造型,其特惠組合中央搭載了一組小型液晶顯示幕,可以提供油耗、檔位、溫度等資訊。中控台上方則是採用Sony主機音響,並以黑色鋼琴烤漆面板打造而成,駕駛只需透過上方的觸控式螢幕,便可得到充分的車輛資訊,而搭配上9支環艙臨場感揚聲器,讓整個駕駛座艙呈現優異的聽覺氛圍;下方則保留空調旋鈕,方便乘客及駕駛者做直覺性的操控。而下方為一組具有USB插槽,並在排檔桿前方設置了一個小型的置物空間,其中還包含了一組12V插孔。

至於後廂置物空間,在尺寸不變的情況下,Focus MK3.5提供356公升的乘載容積,但配合6/4可傾倒分離式後座椅,所變化出的多樣置物特性,對應五門掀背車型來說,也足以彌補在行李空間上的缺憾。

Focus現行車款包括1.0升、1.5升EcoBoost,以及2.0升 TDCi車型及1.6自然進氣共四種動力編成,而在頂規的車型當中,採用的是1.5升EcoBoost引擎,這具引擎動力的規格上,集合壓燃油直噴以及雙獨立可變汽門等技術,讓最大馬力來到180hp/6,000rpm,扭力峰值則是達24.5kgm/1,600-5,000rpm的動力表現,同時新的氣缸蓋設有改良的散熱裝置及集成進氣歧管設計,縮短從氣缸到渦輪增壓器的廢氣排放距離,有效減少渦輪遲滯的現象。

另外,搭配SelectShift六速手自排變速系統,帶來平均15.0km/L的油耗表現;至於轉向系統部分,原廠強調透過工程師的調教,使得方向盤轉向更為精準,配合運動化調校的懸吊及避震系統,在行駛過程中能讓駕駛獲得直接、積極的路感反饋。而重新設計的前下控制臂有效減少了橫向動力損失,有效的增加舒適度;後下控制臂內的橡膠合成物更增加了20~25%的硬度。

車道偏移輔助 安全免驚

最後在主動安全方面,除了全車系標配ESP、TCS、ABS等等外,頂級車款上,還搭載了傲視同級的LDW車道警示、LKA車道偏移輔助、ACS主動都會式防護系統,以及6具SRS安全氣囊的配置,提供車內乘客完整的安全保障。

2017年式Ford Focus EcoBoost 180五門汽油頂級運動版搭載最新SYNC 3娛樂通訊整合系統,提供更直覺、更快速的語音辨識與觸控能力。8吋電容式LCD彩色觸控螢幕團購提供繁體中文介面;使用者可輕鬆指觸拖曳縮放、滑動頁面及點選所需的功能,體驗如智慧型手機般靈敏及便利的操作。此外,透過車用電腦與智慧型手機連結,駕駛雙手無須離開方向盤,即可輕鬆聲控傳達指令,包含撥打及接聽電話、回撥未接來電、聽取語音留言、閱讀及回覆簡訊。

SYNC 3同時支援Apple CarPlay及Andriod Auto,車主只需使用支援Apple CarPlay的iPhone手機,並以傳輸線連結車內USB插槽,即可透過Siri聲控操作訊息、電話功能、Apple Maps、Apple Music以及部分由第三方所開發的智慧型手機程式如Spotify及KKBOX。

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105學年度HBL高中籃球甲級聯賽男子組八強準決賽於今(9)日休兵一天,10日將重新點燃戰火,接下來三天的賽程將是場場關鍵,每隊必定會卯足全力,爭取前往小巨蛋的四強門票。

準決賽前四天賽程打完,能夠分成兩個集團,領先的集團分別是都拿下四連勝的南山高中、松山高中及高苑工商,也能排在領先集團的是「爆冷」輸給東山高中的能仁家商,能仁戰績為3勝1敗。

較為不利的集團分別是1勝3敗的東山高中,以及三隻都吞下四連敗的泰山高中、南湖高中及東泰高中。

男子組的比賽於兩地開打,分別在新莊體育館以及板橋體育館。新莊首戰是15:40泰山對決東泰,第二場是17:20高苑對上松山,第三場則是19:00能仁對決南山。板橋只有一場男子組的比賽,16:20由南湖對上東山。

八強賽開打之前大家相當看好的泰山,但由於受到傷兵困擾,少了韓杰諭這名長人助陣,本屆賽事能走多遠,就看之後對上東泰、東山、南湖能否都拿下勝利,不然可能要到8強止步,全隊也希望能力拼八強首勝。

東泰則是隊史首次晉級八強,當然也希望能夠力拼首勝,因此泰山對決東泰,兩隊勢必會上演一場惡戰,精彩可期。

高苑對上松山則是面子之爭,兩隊在前四天都拿下四連勝,本場觀戰重點也在兩位高中「頂級」後衛的對決,高苑田浩對決松山高國豪,一直是大家的焦點,尤其在八強賽場場都有輸不得的壓力下,更能突顯其球星特質。

能仁對決南山則是能仁有輸不得的壓力,前四天賽程「爆冷」輸給東山高中,晉級四強路上有了變數,畢竟最後三天的賽程分別對上南山、松山及高苑,能否晉級四強真的要全力以赴。

南湖對決東山則是南湖要力拼首勝,東山因為贏能仁之後,保有晉級四強的一線生機,南湖則在三年級「雙槍」林仕軒、林梓峰火力不如預期,八強賽打得格外辛苦,「雙槍」能否及時回穩,攸關南湖的路能走多遠。

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